Ce livre examine la dernière génération de chasseurs britanniques à hélice hautes performances, des types tels que le Firecrest, les derniers Spitfire et Seafire, le Spiteful et le Seafang, le Sea Fury, le dernier Mark Tempest, le Hornet et le Sea Hornet, le M.B.5 et le Wyvern. À partir de 1942 environ, ces avions extraordinaires et très complexes ont porté le développement des chasseurs à pistons britanniques à son zénith, mais en très peu de temps, le nouveau moteur à réaction a anéanti cette génération. Peut-être qu'il n'aurait pas été possible d'augmenter la puissance des pistons de toute façon, mais le turbopropulseur aurait pu être une alternative à plus long terme, bien qu'en fin de compte le seul type britannique avec cette forme de groupe motopropulseur serait le chasseur d'attaque naval Westland Wyvern.
Les chapitres examinent les moteurs impliqués, y compris la série Rolls-Royce Merlin 130, Griffon et Eagle, Napier Sabre et Bristol Centaurus, les développements d'hélices (contrarotatives), puis prennent chaque type de chasseur à tour de rôle. La couverture décrit leur développement et leurs tests et comprend des citations et des passages de rapports de test en vol.
Des annexes supplémentaires examinent certaines conceptions uniques et programmes de bancs d'essai britanniques, puis les seuls types de chasseurs pilotés à l'étranger propulsés par ces types de moteurs (le CA-15 australien et l'IAe 30 argentin) et enfin deux projets similaires non construits proposés par la Suède (le sosie du J 27 Mustang) et la Suisse (le N-6). Illustré de plus de 300 photos, dont beaucoup inédites, c'est un incontournable pour les passionnés de l'aviation de la Seconde Guerre mondiale et de l'histoire du chasseur britannique.