Le Dornier Do 217 représentait le raffinement de la conception des bombardiers bimoteurs allemands, une progression par rapport au Do 17 antérieur. À partir de 1941, le Do 217 est devenu le pilier du bras de bombardement de la Luftwaffe dans l'Ouest, équipant quatre Gruppen pour les opérations au-dessus de la Grande-Bretagne. Il a mené des attaques de jour et de nuit contre des navires britanniques, des cibles côtières, des villes et des centres industriels, à la fois en formation et lors d'attaques isolées connues des équipages allemands sous le nom d'opérations «pirates». Ces missions, bien qu'ayant obtenu un certain succès, ont été entreprises à un coût considérable pour les équipages des Do 217, une mesure de la force de l'opposition rencontrée dans les escadrons de chasseurs de nuit de la RAF, des radars améliorés et des défenses anti-aériennes.
Alors que la demande des fronts de bataille allemands augmentait à partir du début de 1942, le Do 217, bien qu'en nombre très limité, a été développé en un chasseur de nuit équipé d'un radar. En Méditerranée, il a été utilisé comme un avion d'attaque maritime efficace, lançant des bombes à distance très développées et des armes à bombe planée télécommandées sous la forme du 'Fritz X' et du Hs 293 qui ont causé la destruction ou l'endommagement de plusieurs notables navires de guerre. Il a également été utilisé comme avion de reconnaissance nocturne sur le front de l'Est et au-dessus de la Grande-Bretagne lors du "Baedeker Blitz" de la Luftwaffe en 1942.
Après des recherches approfondies, y compris des entretiens et une correspondance avec d'anciens membres d'équipage et leurs familles, l'historien renommé de la Luftwaffe, Chris Goss, a documenté l'histoire opérationnelle du Do 217 et offre le récit le plus complet publié à ce jour en anglais. L'histoire est complétée par des centaines de photographies rares, dont beaucoup n'ont jamais été publiées auparavant, ainsi que par des illustrations en couleur spécialement commandées.