Les avions de transport, depuis leurs débuts, sont un type de machine très spécial et exigent quelque chose d'aussi spécial de la part des hommes qui les ont pilotés. Atterrir sur un tangage, sur le pont d'un porte-avions, ou catapulter au-dessus d'une proue plongeante, les avions de bord et leurs pilotes devaient être exceptionnels.
Souvent, les vraies caractéristiques de ces différents avions sont oubliées dans les annales du temps, mais Eric ‘Winkle’ Brown, le premier officier de marine à diriger le vol d’élite aérodynamique à Farnborough, enregistre ses expériences dans le cockpit en testant des avions de transport britanniques et américains.
Ayant connu l'une des carrières les plus extraordinaires de l'aviation, Eric 'Winkle' Brown met en évidence les caractéristiques de vol, bonnes mauvaises et indifférentes, d'une myriade d'avions allant du Fairey Swordfish et Albacore, Grumman Avenger et Panther au Supermarine Seafire, Douglas Dauntless, North American Skyray, de Havilland Sea Vixen et Blackburn Buccaneer.
Fortement illustré de découpes, de photographies et de profils de couleurs, Wings of the Navy apporte une contribution précieuse à l'histoire de l'aviation et garde vivante la mémoire de ces avions diversifiés et absorbants.