Une édition révisée et bien développée de l'histoire définitive de ce célèbre combattant soviétique / russe.
Contient de nombreuses photos et dessins supplémentaires non inclus dans l'édition précédente.
Conçu comme un chasseur tactique léger produit en série et relativement bon marché, le MiG-29 a volé pour la première fois le 6 octobre 1977. Après de nombreux essais en vol, il est entré en production en 1982 et les livraisons à l'armée de l'air soviétique ont commencé en 1983. En plus de ses principaux rôle de contre-aérien, l'avion avait une capacité air-sol utile, transportant des bombes à chute libre et des roquettes non guidées. Dès le départ, le MiG-29 avait été régulièrement développé au-delà de la quatrième génération avec des changements dans la cellule, l'avionique et les systèmes d'armes et de nouvelles variantes ont été produites au début des années 2000.
Le MiG-29, connu sous le nom de Fulcrum à l'ouest, est devenu à la fois l'un des principaux types de chasseurs de l'armée de l'air soviétique et une exportation soviétique réussie, près d'un tiers des 1500 Fulcrum de première génération construits jusqu'en 1996 étant exportés. Il a servi avec 25 nations à travers le monde. Outre les (anciens) pays du Pacte de Varsovie, les clients notables sont l'Inde, la Malaisie, l'Irak, le Yémen, l'Érythrée, Cuba et le Pérou.
Cette édition révisée et élargie de l’histoire définitive des cartes aéronautiques présente en détail l’évolution du MiG-29 depuis les premières études de conception jusqu'aux dernières versions multi-rôles. Il comprend une énorme quantité d'informations nouvelles, une liste d'opérateurs connus et des listes de production ainsi qu'une magnifique collection de photos, de dessins au trait et d'œuvres d'art en couleur inédits.