EDITO :
Vous avez entre les mains le cinquième numéro que Batailles Aériennes consacre aux combats aériens de la Première Guerre mondiale.
Même s’il est un peu tôt pour le faire, nous pouvons désormais informer nos lecteurs que le bilan est loin d’être négatif concernant cette série. Nous avions quelques craintes quant à l’accueil que vous pouviez lui réserver mais finalement, sans atteindre celles de numéros consacrés à la Seconde Guerre mondiale, les ventes n’ont cessé de progresser. Certains lecteurs, qui ignoraient totalement l’histoire des combats aériens de ce conflit, nous ont remerciés de leur avoir fait découvrir cela. C’est donc très encourageant car cette histoire est très riche et trop souvent ignorée dans notre pays alors qu’à l’époque, l’aviation française était la plus puissante du monde ! Que dire des chasseurs Nieuport, Hanriot et Spad ou des bombardiers Breguet XIV qui équipèrent non seulement les escadrilles françaises mais furent largement exportés pour équiper celles de nos alliés. L’industrie aéronautique française fut capable de construire en grande série de nombreux modèles et de satisfaire les besoins de nos unités. Les avancées technologiques furent énormes quand on compare les modèles en service en 1914 avec ceux de 1918 et permirent notamment à l’aviation civile de se développer après la guerre. Tout cela est largement ignoré et oublié dans notre pays ; nous avons donc tenté, modestement, de rappeler à nos lecteurs le déroulement de « 14-18 » dans le ciel.
Cela nous incite également à prévoir d’autres numéros qui détailleront les combats aériens au-dessus des champs de bataille de Verdun ou du Chemin des Dames (entre autres), de la Somme. David Méchin nous prépare une suite à ce numéro dédié à 1918. En effet, la « paix » généra de nombreux conflits en Europe, tant les chamboulements furent importants. De nouveaux pays furent créés aux dépens des puissances vaincues, ce qui ne se passa pas toujours dans les meilleures conditions. L’aviation prit une part active à ces divers conflits, ce sera donc l’occasion de découvrir les combats aériens qui se déroulèrent dans les cieux européens après l’armistice de 1918. Rendez-vous dans un an donc.
Bonne lecture à tous et excellent été, que vous partiez ou non en vacances ! Et n’oubliez pas de jeter un oeil aux nouveaux ouvrages en prévente, dont l’un est consacré aux aéroplanes Voisin, un sujet unique traité de main de maître par Henri Lacaze (Les avions Morane-Saulnier, Les Avions Breguet). De ces préventes, dépend la publication. Michel Ledet.
AU SOMMAIRE DE CE N°85 :
Introduction
Chapitre 1 : guerre industrielle, à quatre contre un contre l’Allemagne
Chapitre 2 : la guerre aéronavale est déjà gagnée
Chapitre 3 : bombardement stratégique ou tactique ?
Chapitre 4 : les offensives allemandes sont contenues
Chapitre 5 : le reflux
Chapitre 6 : percée sur le front d’Orient
Chapitre 7 : la Turquie demande grâce
Chapitre 8 : victoire en Italie
Conclusion.
