Parmi toutes les menaces auxquelles la Royal Navy a été confrontée au cours des premières années du XXe siècle, il convient de souligner le risque pour les lignes de communication maritimes de la Grande-Bretagne posé par les croiseurs blindés français. Rapides, bien armés et bien protégés, ces navires auraient pu échapper à toute tentative de blocus des ports français et, soutenus par un réseau mondial de bases outre-mer, pourraient potentiellement causer des ravages sur les routes commerciales. Entre 1898 et 1901, les Français mirent en construction treize navires et en ajoutèrent neuf en 1903.
Ce livre a pour sujet les croiseurs blindés français construits à partir de la fin des années 1880 et peu de temps avant le début de la Grande Guerre, à commencer par le révolutionnaire Dupuy-de-Lôme, le premier croiseur blindé moderne au monde, et se terminant par l'impressionnant Edgar Quinet et Waldeck-Rousseau. Le livre porte principalement sur les caractéristiques techniques des navires. Des dessins détaillés et étiquetés basés sur les plans officiels sont fournis par John Jordan, et chaque classe de navire est illustrée par des photographies de la vaste collection personnelle de Philippe Caresse. La section technique est suivie par une histoire en deux parties, couvrant la Grande Guerre (1914-18) et l’après-guerre, au cours de laquelle les navires survivants ont vu un déploiement important en tant que croiseurs de «station» outre-mer et en tant que navires d’entraînement. Ce compte-rendu le plus complet, publié en anglais, est destiné à servir de référence pour de nombreuses années.