Au cours de la lutte désespérée de la Grande-Bretagne pour sa survie à l'été 1940, le Dornier Do 17 a joué un rôle de premier plan dans les raids visant à neutraliser la capacité de résistance de la RAF et la volonté de riposte du peuple britannique. Ayant été construit pour dépasser les chasseurs contemporains lors de son introduction dans la Luftwaffe en 1937, il était devenu le principal bombardier léger de la Luftwaffe, et pour l'attaque contre la Grande-Bretagne, trois ailes de bombardiers, KG 2, KG3 et KG77, étaient équipées du Do 17. Mais en 1940, le Do 17 approchait de l'obsolescence et, avec son armement défensif faible, il était la proie des Hurricanes et Spitfire du Fighter Command.
Sa vulnérabilité a été clairement révélée le 18 août 1940, lorsque huit Dornier ont été abattus et neuf endommagés lors d'attaques contre la RAF Kenley, et le 15 septembre - jour de la bataille d'Angleterre - lorsque vingt ont été abattus et treize autres endommagés. Ce jour-là, le sergent Ray Holmes a percuté son Hurricane dans un Do 17 qui visait apparemment le palais de Buckingham. Une partie de l'épave du bombardier est tombée à terre près de la gare Victoria.
Dans ce dossier illustré complet du Do 17, le rôle du bombardier tout au long de la période de la bataille d'Angleterre est présenté dans la collection unique de photographies britanniques et allemandes de l'auteur. Ces photographies, associées à des histoires de première main de ceux qui ont volé et de ceux qui se sont battus contre le Do 17, font revivre ces jours désespérés et ces nuits sombres d'une manière que seules des images et des récits contemporains peuvent réaliser.