David Fletcher poursuit son récit là où le grand scandale des chars s'est arrêté avec la débâcle sur les plages de Dieppe en août 1942, repoussant jusqu'en 1945 l'histoire du développement des véhicules blindés de combat britanniques et du Commonwealth.
Pendant une grande partie de la guerre, le système défectueux de conception et de production de chars britanniques avait abouti à des chars de second ordre mécaniquement peu fiables, sous-armés et manquant d'amour suffisant. Lorsque le général Montgomery a pris le commandement de la Huitième Armée en 1942, l'idéal d'un char universel a été évoqué pour la première fois. Il pouvait voir que si un char pouvait être conçu, qui remplirait la plupart des rôles, cela simplifierait considérablement les choses. Pourtant, il a fallu attendre 1945, lorsque la guerre en Occident était presque gagnée, avant que la Grande-Bretagne ne commence à se racheter en tant que nation inspirée et créatrice de chars.
Soutenu par une sélection complète de plus de 100 photographies et dessins techniques contemporains, David Fletcher s'appuie sur une variété de sources d'archives originales pour illustrer son récit convaincant, y compris les journaux de guerre régimentaires du Royal Armored Corps, qui lui ont permis de se rapprocher au sujet.