Pendant la Première Guerre mondiale, les destroyers austro-hongrois étaient presque quotidiennement en mer, avec les croiseurs éclaireurs et les torpilleurs, pour accomplir diverses tâches, à commencer par la lutte anti-sous-marine, le déminage et la pose, jusqu'aux attaques contre l'ennemi. communications maritimes ou sur les navires du barrage d'Otrante. Les hydravions servaient souvent à recevoir les hydravions A-H revenant de leurs missions contre la côte ennemie, à aider les machines après un atterrissage d'urgence en mer, et à les remorquer jusqu'au port ou à secourir leurs équipages.
Ce livre richement illustré décrit tous les destroyers A-H - appelés torpilleurs dans le jargon A-H - des premiers prototypes aux derniers projets non réalisés. Les navires les meilleurs et les plus efficaces des classes Tátra et Ersatz Triglav étaient égaux aux destroyers des autres marines - française, italienne et britannique - opérant dans l'Adriatique et pouvaient également rivaliser avec des ennemis plus puissants. Les destroyers plus anciens de la classe Huszár étaient également très actifs, ainsi que les canonnières lance-torpilles beaucoup plus anciennes ou les prédécesseurs des destroyers construits à la fin du XIXe siècle. Tous ces navires sont décrits en détail, avec des données de construction et tactiques et techniques dans des tableaux respectifs, ainsi que l'historique opérationnel de chaque destroyer A-H de la mise en service à la fin de leur service.