Mikoyan MiG-31

Le MiG-31 a commencé la carriére comme un dérivé avancé du fameux intercepteur MiG-25P, devenant ainsi le premier avion de combat soviétique de quatrième génération. D'abord  en 1975 où il différait de la première version principalement en ayant un équipage de deux (pilote et opérateur de systèmes d'armes), un radar passif à phase élevée  - le premier au monde - et de nouveaux missiles R-33 à longue portée comme principal armement. La vitesse maximale était impressionnante,  Mach 2,82 et la vitesse de croisière étant à Mach 2,35. Il est entré en service en 1981 avec plus de 500 exemplaires qui ont été construits entre 1981 et 1994. Les puissants radars et autres installations ont permis au MiG-31 de fonctionner comme un «mini-AWACS» balayant l'espace aérien et guidant d'autres intercepteurs vers leurs cibles. Jusqu'à ce jour, le MiG-31 demeure l'un des atouts majeurs de la défense aérienne de l'armée de l'air russe.

Le livre décrit l'histoire de développement du MiG-31, incluant des programmes de mise à niveau, et présente une étude complète des différents kits de fabrication du modèle MiG-31 actuellement disponibles sur le marché.