Il peut sembler étonnant dans le cadre d’un historique d’unité aérienne de détacher un groupe de son escadre. Cependant, le III./ZG 26, qui entama la Seconde Guerre mondiale sur Bf 109, connut une carrière très indépendante. Ayant reçu des bimoteurs Bf 110 lors de la Drôle de Guerre, l’unité fut largement engagée en 1940 à l’ouest et sur l’Angleterre. Mis en disponibilité fin 1940 comme tous les groupes de Zerstörer, le III./ZG 26 fut envoyé debut 1941 en Mediterranée où ses chasseurs lourds appuyèrent principalement l’avance de l’Afrika Korps tout en escortant les navires ravitaillant l’Armée allemande d’Afrique. En 1943, après la chute de la Tunisie et confronté à la supériorité numérique de l’aviation alliée, le III./ZG 26 regagna l’Allemagne pour être jeté dans les sanglants combats de la Reichsverteidigung. Les Bf 110 y furent décimés et l’unité fut dissoute à la mi-44. Un ouvrage de 176 pages avec 380 photos et 28 profils-couleurs.
- 1re impression : janvier 2020.
- 2e impression : février 2023.
REVUE DE PRESSE :
- Journal de marche et de campagne d'une unitié de la Luftwaffe, une de plus me direz vous sauf que le III./26 fit et c'est chose très rare, toute sa carrière de 1939 à 1944 année où elle fut dissoute faute de personnel, décimé au-dessus du reich agonisant, ses ME-110 étant alors totalement obsolètes et dépassés par le matériel des alliés hyper équipés et sur-pruissants.
Le talentueux (le mot est faible quand on connait le talent de l'auteur !) Jean-Louis Roba a ouvert et reconstitué page par page et quasiment jour après jour, les heures de gloire et les heures sombres d'une unité bien singulière qui vola pour 90% du temps sur un avion au concept novateur à ses débuts mais qui fut totalement dépassé le Me / Bf 110, un bimoteur d'une certaine élégance mais sous-motorisé et sous-équipé, ce qui n'enlève en rien au courage et à la témérité de ses équipages et personnels techniques, bien au contraire, car ils furent mis à contribution sur tous les fronts ou presque...
Excellent ouvrage de référence, largement illustré avec chose très rare de nombreuses photos couleurs et écrit avec une grande rigueur quant aux descriptions des faits...Livre pour les passionnés d'histoires aériennes de la secondes guerre mais qui s'adresse également aux maquettistes toujours avides de nouveaux sujets à traiter..
Fleuves & Canaux - Marc Debeer.
- Le III/ZG26 est une unité apparemment bien connue par les nombreuses photos couleurs publiées durant son détachement en méditerranée...Mais saviez-vous qu’elle avait été constituée sur Arado 68 et finira ses jours en Défense du Reich avec des Me 110 G équipés de Dodel après avoir utilisé Me 410?
L’auteur nous fait découvrir l’unité et ses hommes durant la traversée de la guerre avec de nombreux témoignages, et de très nombreuses photos inédites (380 photos dont 29 en couleurs). Trois cartes permettent de suivre géographiquement l’action, un très bon point souvent oublié.
Il y a de très nombreuses annexes dont la liste des pertes et la liste des appareils identifiés comme ayant fait partie de l’unité.
N’oublions pas aussi les 28 beaux profils de Thierry Dekker, généralement, comme toujours dans les publications Lela-Presse, appuyés sur des photos probantes.
En tant que maquettiste, je regrette qu’aucun chapitre ou annexe n’apporte la question des marques et camouflages qui parait avoir été complexe lorsque l’on voit des avions avec camouflage européen côtoyer des appareils uniformément jaune (RLM79?) sans compter ceux « à pois » (p.93) ou qui paraissent retouché sable sur camouflage européen (p.84).
Conclusion : un bel ouvrage avec une excellente couverture iconographique qui ne pourra que stimuler l’enthousiasme des maquettistes...et des autres. Le grand nombre d’annexes est un plus!
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