Jet Age Man - SAC B-47 and B-52 Operations in the Early Cold War

Les événements de Jet Age Man se sont déroulés au début de la guerre froide, une époque qui restera dans les mémoires comme une période où la civilisation vacillait au bord de l'abîme. Pour certains, la dissuasion nucléaire apparaissait comme une pure folie et était en fait communément appelée M.A.D. Le concept de destruction mutuelle assurée a provoqué des protestations et des marches, et l’architecte du M.A.D, le général Curtis LeMay, est devenu lui-même un symbole de la folie. Élevés durant cette période de turbulences, la plupart des historiens contemporains concluent que nous avons eu de la chance d’avoir survécu. Ce qu’ils ne réalisent pas, c’est que pour LeMay et les milliers de guerriers de la guerre froide qui ont combattu et gagné tout en servant dans le Commandement aérien stratégique, la preuve de concept ne réside pas dans le « et si ? » mais en réalité, "qu'est-ce qui a fait". Historiquement, M.A.D. a réussi là où l’apaisement, la diplomatie et même les guerres chaudes ont échoué. Lorsque le Mur est tombé, c’était la force, et non la faiblesse, qui avait prévalu. La majeure partie de cette histoire se déroule dans les tranchées de la guerre froide du Strategic Air Command. Il s'agit de ceux qui ont servi et des nombreux qui sont morts, racontés par quelqu'un qui, dans sa jeunesse, tenait littéralement le destin de toute l'humanité à la portée d'un interrupteur. Plus particulièrement, il s'agit de l'histoire de l'interaction de l'homme avec deux bombardiers qui ont changé le cours de l'histoire politique et qui ont peut-être été l'avion le plus influent dans les annales du développement aéronautique. L'auteur a piloté et formé à la fois le B-47 et le B-52, commençant comme copilote sur le B-47, puis comme commandant d'avion et enfin comme pilote instructeur dans les deux avions. Jet Age Man raconte sa relation de quinze ans avec le B-47 et l'avion qu'est devenu le B-47, le B-52, un bombardier toujours en service aujourd'hui.