L'Annie est entré en service dans la RAF au printemps 1936 en tant qu'avion de reconnaissance maritime. Cependant, au début de la guerre, il était devenu obsolète. Avec une vitesse maximale de seulement 300 km/h, les chances de survivre à une rencontre avec des chasseurs allemands étaient extrêmement faibles ; et ainsi l'Anson a été réaffecté au rôle de formation, où des centaines d'entre eux ont parcouru le pays, avec des élèves-pilotes et des navigateurs apprenant leur métier à l'intérieur. L'Air Transport Auxiliary a également fait un grand usage de l'Anson comme taxi pour transporter ses pilotes vers et depuis les aérodromes alors qu'ils livraient des chasseurs et des bombardiers à la RAF. De l’avis de tous, c’était un avion sûr et facile à piloter. Bien qu'il y ait eu plus de 20 Mks différents d'Anson construits, la grande majorité étaient des MkI et c'est donc sur cela que se concentre ce livre. Il a été utilisé dans le monde entier, nous avons donc essayé d'inclure autant d'opérateurs étrangers que possible, d'autant plus que les modélistes disposent désormais du nouveau kit Airfix pour trouver des schémas de couleurs.