Le deuxième volume de la série porte essentiellement sur les réclamations des victoires, les listant quotidiennement avec l'escadron, le type d'avion, le pilote, l'avion ennemi réclamé, l'emplacement et l'heure.
Tout au long de la Deuxième Guerre mondiale, les pilotes de la RAF Fighter Command se sont battus sur l'Europe. Dès les premiers jours de 1939, des avions de reconnaissance de la Luftwaffe furent engagés sur les côtes écossaise et sur la France. Puis les combats frénétiques et confus sur la France et la Belgique face à la Blitzkrieg. Les combats sur les plages de Dunkerque ont été suivis par des attaques sur des convois et la lutte désespérée qu'a été la bataille d'Angleterre. Au fur et à mesure que la guerre progressait, le rôle du Fighter Command a changé. Les pilotes de chasseurs de nuit sur Hurricanes, Defiants et Beaufighters ont été chargés de la défense de nuit contre le Blitz. Les pilotes de Spitfire et Hurricane ont repris le combat pour faire face à l'élite de la force de combat de la Luftwaffe. Enfin, les pilotes de chasse ont joué un rôle clé dans l'invasion de l'Europe et l'agression contre le Reich.
Chaque fois qu'un pilote de chasseur de la RAF a prétendu avoir abattu un avion ennemi en combat, il était tenu de soumettre un rappor, en donnant des détails sur l'avion ennemi détruit. Les enregistrements en temps de guerre sont fragmentaires, les détails des demandes de pilotes individuels diffusés dans de nombreux et différents fichiers de la RAF.