Les ouvrages français sur la Marine impériale russe sont rares. On peut en dire autant des publications anglaises et américaines.
La marine impériale russe est pourtant une marine hors normes, parce qu’écartelée entre trois théâtres principaux : la Baltique, le Pacifique et la mer Noire, dont les deux premiers seulement pouvaient être reliés (au prix de grandes difficultés), la mer Noire restant tout au long de son histoire une mer fermée par un ennemi héréditaire : la Turquie.
Hors normes également parce qu’elle s’est toujours attachée à développer des moyens techniques innovants jusqu’à être précurseur dans plusieurs domaines tels le torpilleur sous-marin ou la guerre des mines ; bien d’autres encore…
Mais aussi entravé par des conditions climatiques contraignantes, par des doctrines contestables et de mauvaises gestions des équipages.
Une histoire tout en contraste qui a vu cette marine se rebâtir en quelques années après avoir été presqu’entièrement écrasée dans la guerre russo-japonaise, tandis que le virus de la révolution la contaminait.
Ce travail historique sur la Marine impériale russe et ses navires est basé sur des sources d’archives originales. Ainsi, l’auteur a pris comme support principal de ses recherches les rapports des attachés navals français à Saint-Pétersbourg, particulièrement fournis et documentés du fait de l’alliance franco-russe. Il les a étayés avec les publications de l’école de guerre française de l’époque puis par quelques ouvrages russes et revues spécialisées contemporaines.
Ce livre comprend une partie historique développant l’évolution de la Marine et de ses structures (travail détaillé sur les avancées ou les carences technologiques et industrielles, les arsenaux, chantiers, industries, les corps des officiers, instruction des équipages ; puis, bien sûr les conflits et événements, les leçons qui en ont été tirées, etc.) et une partie technique détaillant chaque navire et série de navires avec caractéristiques et historiques succincts.
Le tout sur 384 pages, enrichis de près de 600 photos et documents.
Découvrez les 15 pages de ce livre grace au PDF.
On en parle sur le Web et dans la Presse :
- Trois mers, donc trois fronts possibles et tout autour des "amis" belliqueux à souhait en clair, tout est parfait dans le meilleur des mondes pour rendre la vie des marins impériaux aussi paisible que possible et faire d'eux les rois de la dolce vita marine !...Il n'en est rien hélas ce serait même tout le contraire car le contexte de l'époque (et il n'a guère changé) est une sorte de mépris des conditions de vie et de la vie tout court en règle générale, on comprend pourquoi vers 1915-17 les mutineries vont se multiplier un peu partout pour aboutir à quelques révolutions et balayer des pans entiers des sociétés bourgeoises et féodales...
La Marine va en payer le prix fort en chutant profondément ce qui aura des répercussions très graves et dommageables pour un bon siècle...et cela prend ses racines dans les années 1870, chose un brin parallèle avec la situation maritime Française qui est reléguée au fond des ports (voir le livre les cuirassés échantillons)....il est vrai qu'entre la France et la Russie impériale, les relations sont à l'attente cordiale...
Marc Saibène déroule ici le tapis rouge pour une marine puissante, innovante et très en pointe techniquement bien qu'extrêmement diversifiés puisque répartie sur 3 théâtres d'opérations à savoir la Mer noire, la Baltique et une large part du Pacifique, ce qui représente à l'époque une véritable casse tête en matière technique, logistique et doctrine d'emplois...le tout perturbé en permanence par des conflits larvés et autres aléas politiques...
Pour faire simple comment dans ces conditions avoir une marine homogène et donc opérationnelle ????..
Vous le saurez car la Marine Impériale a réussi à tirer de manière relative son épingle d'un jeu de dupes...Cet ouvrage tout en détails et en finesse, aborde un sujet qui serait "barbant" mais qui traité avec une approche très fluide et essentielle, arrive à en être captivant, c'est une mine d'or en matière maritime, passionnant en matière de lecture et quand aux photos on frise la crise occulaire, quand on songe au travail qu'il a fallu pour en arriver là, c'est absolument époustouflant dans le rendu et le contenu fruit d'un travail des plus sérieux...
Coups de chapka à l'auteur qui a du travailler du samovar pour acquérir un tel savoir. © Marc Debeer - Fleuves & Canaux.
Nos lecteurs en parlent :
- Ce livre est extraordinaire, j'en suis à la moitié et c'est un pur plaisir à lire. Step Chiarello.
