Les silhouettes les plus caractéristiques de l’histoire maritime, les cuirassés HMS Nelson et HMS Rodney, sont des conséquences directes du traité de Washington. Construits sous le sceau de l’économie de poids, ces deux cuirassés n’en amenèrent pas moins de réelles innovations. Armés des redoutables pièces de 406 mm et très tôt équipés de radars, ces navires de ligne seront, durant toute leur carrière, pénalisés par le manque de fiabilité de leurs machines et par leur modeste vitesse.
Pourtant, ces navires traverseront la Seconde Guerre Mondiale, accomplissant de multiples missions : escorte des convois, le Rodney participa à la destruction du célèbre Bismarck, les deux navires combattirent la Regia Marina et la Regia Aeronautica en Méditerranée, puis participèrent au débarquement de Normandie. Enfin, le Nelson rejoignit l’East Indies Fleet où il termina la guerre.
Découvrez l’histoire complète de ces géants des mers au travers des 200 photographies, 5 profils couleurs et 20 plans de ce hors-série Navires & Histoire.
REVUE DE PRESSE :
Dernière parution de la part de l éditeur LELA PRESS, un hors série très attendu sur une classe de cuirassé anglais qui ont été en avance sur leur temps par certains cotés et qui ont eu une influence notement pour la marine française qui va adopter pour la classe DUNKERQUE et RICHELIEU le tout à l avant pour l armement principale et aussi les tours blockhaus à la place des tripodes ...
Mis en construction au début des années 20, ils sont les navires les plus puissants des flottes européennes avec en armement principal de 9 canons (en 3 tourelles) de 406 mm (en lieu et place des 456 prévus) et 12 de 152 mm ...
Le fait d avoir répartis les 3 tourelles sur l avant avait pour but 1/ d avoir une meilleur protection sur une zone limité. 2/ d alléger le navire par un gain de poids considérable.
Du coup, cette classe rentrait pratiquement dans le traité naval de WASHINGTON qui est mis en place en 1921 ...
Contrairement à ce qui se rapporte, ce ne sont pas les allemands avec la classe DEUTSCHLAND qui sont les 1er à relancer la construction des cuirassés en Europe mais les anglais ...
La classe NELSON est très innovante pour l époque et intègre les dernières technologies, radar (dès 1938), aluminium, tour blockhaus, pont flush deck, postes d équipages repensés, ... Seul leur vitesse 23nd sera faible au regard de ce qui sera lancé d ici peu ...
Leur allure très ramassée sur l arrière donne l illusion qu il manque une longueur ... Ils traverseront le Second conflit (ils ont 18 ans de service en 39) avec honneur pour être finalement démantelé à la fin des années 40 ...
Beaucoup de plans parsèment ce numéro permettant de voir leurs évolutions et les différents camouflages assez surprenant dans certains coloris très pales ...
Énormément de photos pour appuyer le texte ce qui est la marque de la revue ...
Pour les amateurs de la Marine un numéro avoir ...
Laurent de Heller-Forever.
