Avro Tudor - A Muddle without Parallel in Civil Aviation

L’auteur Keith Cameron a rédigé l’histoire définitive de l’Avro Tudor. Le Tudor est une histoire de compromis. Le plan initial d’utiliser des pièces disponibles de la Seconde Guerre mondiale combinées à des éléments d’un modèle éprouvé – le Lancaster –
aurait dû permettre une production sans problème du Tudor. Ce processus était censé être rapide et relativement bon marché, mais des problèmes aérodynamiques et un manque d’ambition en matière de performances ont produit un avion peu inspirant,
qui a été encore plus compromis par de mauvaises comparaisons avec des concurrents internationaux.

Les problèmes techniques étaient importants : instabilité longitudinale et tremblements, rebonds prononcés à l’atterrissage et vitesse de décrochage trop élevée. Ces difficultés ont été aggravées par le non-respect des délais de livraison. La résolution des problèmes de performances a été longue et a miné les opportunités commerciales du Tudor. Les conflits entre le gouvernement, la British Overseas Airways Corporation et la British South American Airways ont ajouté à la liste des difficultés.
Le Tudor était cependant l’un des avions les plus performants du pont aérien de Berlin. Don Bennett, pionnier de la BSAA, a été un fervent partisan de ces appareils, même après la perte de deux Tudors dans le territoire du Triangle des Bermudes, ce qui a obligé la flotte Tudor à rester au sol à deux reprises. Dans les années 1950, Freddie Laker a reconnu leur potentiel en tant que cargos et, après une conversion judicieuse, en a utilisé plusieurs sur des contrats gouvernementaux pour transporter du matériel vers les sites d'essais nucléaires en Australie, ce qui a permis à Air Charter de gagner des millions de livres.

Comme l'avait initialement envisagé le Comité Brabazon, les Tudors n'étaient pas censés être une perspective à long terme pour les compagnies aériennes internationales et après une utilisation limitée, leur courte vie s'est terminée à la fin de 1959. Le livre a été illustré de photographies, dont beaucoup n'ont jamais été publiées auparavant.