L'histoire du Bf 109 T représente une partie petite mais importante dans l'histoire de la conception du très célèbre Messerschmitt. Soixante-dix ont été construits en 1941, initialement en tant que complément de chasse prévu pour le Graf Zeppelin. Le porte-avions ayant été annulé, les Bf 109 T sont remis à la Luftwaffe qui les met en service en Norvège.
Cependant, de nouveaux plans pour terminer le Graf Zeppelin ont vu le Bf 109 Ts retiré de Norvège et reconverti en version compatible porte-avion. L'annulation définitive du Graf Zeppelin au début de 1943 a vu l'avion délivré à Jagdstaffel Helgoland et lui a ainsi donné une nouvelle vie. À la fin de l'année, l'unité est retournée dans le sud de la Norvège. Au milieu de 1944, le Bf 109 T a finalement été retiré du service de première ligne et les avions restants ont été transférés aux unités d'entraînement.
Ce livre détaille en détail l'histoire et l'utilisation du Bf 109 T, et comprend des récits non seulement des pilotes de la Luftwaffe qui les ont pilotés, mais aussi de leurs adversaires de la RAF et de l'USAAF. Les détails sont inclus de toutes les pertes connues.