Parution le 23 février 2022 !
Au sommaire de ce N°245 :
- Un grand as français de la Seconde Guerre mondiale : Gabriel Gauthier, « Gégé » pour les intimes. Première partie, par Jean-Jacques Leclercq.
- Messerschmitt Bf 109 K-4, la « Bête de Guerre ». Quatrième et dernière partie : jusqu’au bout sur le front de l’Est . Par Christophe Cony.
- Charles Dumas : l’homme qui faillit être un as. Récit complet, par Christophe Cony.
- Du Henschel Hs 126 au Messerschmitt Bf 109 G : L’escadrille 4.(H)/12 (1939-1943). Récit complet, par Jean-Louis Roba.
- Le Farman 190, vedette des colonies (6). Par Franck Roumy, avec la participation de Michel Barrière.
- Une nouvelle ère pour les hydravions : Le Short Singapore. Cinquième partie, par Geoffrey Bussy.
- Info-maquettes et loisirs. Par Michel Ledet, Jacques Druel et Claude Archambault.
Édito : L’envolée du prix du papier en 2021 et 2022.
Il y a une augmentation conséquente du prix du papier depuis septembre 2021 et elle se poursuit à ce jour. Nous l’estimons à environ 45 %, ce qui représente une hausse nette de 22% sur nos factures d’imprimerie. Pour vous donner un ordre d’idée, le papier qui s’achetait autour de 750 euros la tonne est aujourd’hui facturé environ 1200 euros la tonne, et son prix continue de croître…
Nous courbons le dos depuis des mois en rognant sur notre marge. Une marge déjà serrée et qui ne peut pas se réduire bien longtemps. La décision prise aujourd’hui ne nous enchante guère, mais il faut forcément qu’on répercute cette hausse dans nos tarifs, notre équilibre économique en dépend. Un choix qui s’explique par l’envolée depuis des mois du prix du papier.
Cela fait maintenant douze ans que nos tarifs n’ont subi aucune hausse, contrairement à quantité d’autres secteurs. Nous voulions vous épargner, ne pas toucher à votre porte-monnaie. Aujourd’hui, nous n’avons plus le choix et nous le regrettons sincèrement. Le prix de votre magazine va prendre 8%, il passe à présent à 13,00 euros.
L’Équipe LELA PRESSE compte sur votre compréhension et votre soutien en ces temps difficiles. Nous ne cédons pas à la panique… Surtout pas ! Ce serait la pire chose à faire. « Garder la tête froide quand le bateau tangue est le meilleur moyen de traverser une tempête ».
Nous avons par ailleurs appris avec tristesse la disparition le 25 décembre dernier de Vital Ferry, un des grands historiens de l’aviation civile française. Contrôleur de la navigation aérienne en Martinique puis à Madagascar dans l’immédiat après-guerre, commandant d’aérodrome en Indochine en 1954 puis en Nouvelle-Calédonie en 1956, il avait terminé sa carrière en 1990 à la direction générale de l’Aviation civile. Familier des archives de la DGAC et du musée de l’Air et de l’Espace comme son ami Robert Espérou, Vital Ferry était un collaborateur régulier du Trait d’union et de la revue ICARE. Outre de nombreux articles dans ces revues, on lui doit d’excellents ouvrages sur des sujets souvent mal connus comme l’Aviation populaire en 1936, les aviations belge et française en Afrique des débuts à 1940, les aviateurs de la France libre ou le transport aérien en Afrique noire francophone (1940-1961). Nous présentons nos sincères condoléances à sa famille et ses proches.
Sylvie Ledet & Christophe Cony.
En couverture de ce N°245 :
Le Spitfire LF.XI « 8J-GG » de l’as Gabriel Gauthier en 1945, alors qu’il commande le GC 2/7 « Nice ».
