Du Sunderland au WG13 Lynx

Cet ouvrage comporte 43 récits placés dans l’ordre chronologique de 1946 à 1985. Ils ne couvrent pas in extenso les différentes affectations de l’auteur mais mettent en relief les actions dramatiques ou cocasses qui se sont déroulées au cours de 39 années de service.
Ainsi, la part belle est faite aux missions et voyages sur les hydravions quadrimoteurs Short Sunderland, à une époque où entraient aussi dans la composition de l’équipage des mécaniciens en principe non volants : l’exotisme et les incidents abondent, les rapports humains sont exemplaires. L’entrée en service des bimoteurs Lockheed PV-2 Harpoon en 1953 donne lieu à un récit de convoyage palpitant de San Francisco aux Mureaux. C’est bien sûr en Algérie, sur hélicoptères H-19 puis HSS que l’ambiance dramatique est la mieux décrite et on pourra apprécier la camaraderie entre les marins et la Légion étrangère.
Nous entrons avec l’auteur dans les difficultés techniques qu’il faut résoudre pour les voilures tournantes de gros tonnage (Super Frelon). L’emploi de matériau composite, le titane pour le rotor du Lynx, nous fait tourner la tête. La coopération avec les Britanniques donne du fil à retordre. On sent que la perfide Albion n’est jamais lointaine.
Enfin, nous souhaiterions tous, en quittant la Marine, connaître des témoignages d’amitiés et de camaraderie aussi émouvants qu’a reçus cet officier en 1985 sur la base aéronavale de Saint Mandrier.