Le Spitfire V a été conçu à l'origine comme une variante provisoire. Basé sur la cellule Mk I / II, mais propulsé par un Merlin 45, le Mk V est entré en service au début de 1941, et était légèrement meilleur que le Me 109F à haute altitude et plus lourdement armé (Mk Vb). Le Mk Vc est apparu en octobre 1941, équipé de l'aile universelle `` c '' (développée pour le Mk III), qui pouvait transporter soit huit mitrailleuses, quatre canons de 20 mm, soit deux canons et quatre mitrailleuses - les deux canons / quatre machines. la combinaison d'armes à feu étant la plus courante.
Tenant son avantage sur le Me 109F pendant l'été, les débuts opérationnels du FW 190A en septembre 1941, trouvèrent le Mk V quelque peu surclassé, mais malgré cela, il resta le principal chasseur de la RAF jusqu'à l'été 1942, lorsque le Mk IX fut introduit, mais les LF Mk Vb et Vcs de bas niveau sont restés en usage jusqu'en 1944.
Le Mk V a également été utilisé en grand nombre à l’étranger, pour la défense de Malte et dans les campagnes d’Afrique du Nord et d’Extrême-Orient, ainsi que pour équiper les forces aériennes de plusieurs autres pays, dont l’USAAF.
Bien qu’il soit impossible de couvrir tous les aspects du service opérationnel du Mk V en 80 pages, nous espérons que la sélection de photos que nous avons choisies inspirera une plus grande appréciation et compréhension de ce combattant classique. "