Initialement projeté comme une version de reconnaissance maritime du bombardier Lincoln, il s'agit du développement du célèbre Lancaster de guerre qui estb renté en service après-guerre dans un rôle de reconnaissance Générale / Maritime (voir Flight Craft No 4), l'Avro Shackleton Explorateur polaire Sir Ernest Shackleton) était d'un design complètement nouveau, actionné par quatre moteurs de Rolls Royce Griffon 57 conduisant six hélices de contre-rotation de lame.
Diffusé en trois sections principales, ce dernier titre de Flight Craft offre une histoire concise du développement et de la carrière opérationnelle du Shackleton depuis le prototype à l'entrée initiale dans le service de la RAF en 1951, ainsi que son utilisation avec l'armée de l'air sud-africaine.