Red Machines 3: T-34 Development & First Combat

La série Red Machines est entièrement consacrée au matériel de l'Armée rouge. Chaque volume fournit des informations détaillées, dont la plupart sont complètement nouvelles pour le monde occidental, ainsi qu'un grand nombre de photos, dont beaucoup n'ont jamais été publiées à ce jour. Des plans, des dessins, des profils de couleurs et des tableaux de données sont également fournis avec chaque volume pour décrire les variantes de développement et de production de chaque véhicule.

Ce livre décrit en détail le développement complexe et nuancé de ce qui est devenu le T-34, les conditions dans lesquelles le char a été développé et testé, et comment quelques mots calmes de Staline ont empêché le T-34, plus tard le char soviétique le plus célèbre de La Seconde Guerre mondiale, d'être terminée en tant que conception mort-née lors de ses essais de développement.

Le char moyen T-34 était le char soviétique le plus connu et le plus utilisé de la Seconde Guerre mondiale. Produit à l'usine n°183 de Kharkiv, à l'usine de tracteurs de Stalingrad (STZ) et dans les usines de Gorky, Nizhny Tagil, Sverdlovsk et d'autres villes, le T-34 et plus tard le T-34-85 ont été produits en plus grand nombre que tout autre soviétique en temps de guerre. conception du réservoir.

Les prototypes à chenilles complètes A-20G, A-32 et A-34 qui ont abouti à la production du T-34 ont été développés à partir et en concurrence avec des conceptions combinées de chars moyens à chenilles, la direction préférée pour tous sauf les chars lourds dans l'Union soviétique de la fin des années 1930. Les nouveaux prototypes allaient également à l'encontre d'autres idées dominantes en matière de développement de chars à l'époque. En tant que tel, la naissance du T-34 en tant que char de production en série n'était pas gagné d'avance au moment de son développement.