Cette revue que nous avons voulue trimestrielle, embrassera de façon ambitieuse l’ensemble de l'histoire et du patrimoine aéronautique français.
Son équipe éditoriale, déjà constituée, regroupe les meilleurs spécialistes français de l'histoire, de la technique et de la collection.
LELA Presse fait le choix de l'innovation avec cette revue dédiée à l'aéronautique française sous des aspects les plus larges de notre histoire, qu'elle soit civile ou militaire, scientifique, industrielle ou technique.
Nous mettrons en lumière tous ceux qui ont fait l'aéronautique française, mais aussi ceux qui la font aujourd'hui ou qui œuvrent à sa préservation et à sa vie. Car le patrimoine de demain se construit aujourd’hui !
Notre premier numéro sera à l'image de notre ambition : vous faire découvrir avec passion, de manière vivante et inédite des pans entiers de l'histoire aéronautique française. Le pari est osé. Nous le prenons car nous savons que nous pouvons compter sur vous et sur votre plaisir de faire des découvertes à chaque nouveau numéro.
Petit avant-goût de ce premier numéro.
Vous découvrirez l'histoire, telle qu'elle n'a jamais été abordée ni illustrée, du dernier chasseur Bloch de 1940 : le Bloch 155. Soit plus de 30 pages de documents jamais vus jusqu'à aujourd'hui, ainsi que des témoignages et informations inédits, des profils couleur travaillés dans les moindres détails…
Nous partirons à la découverte de la carrière aérienne d'un homme extraordinaire...
Vous vous interrogez encore sur les peintures des appareils français des années trente ? Grâce à des archives totalement inédites venant des industriels et de l'armée de l’Air, vous aurez sous les yeux le début d’une longue série consacrée à ce sujet que l'on croyait tant connaître…
Pour vous, les collectionneurs ! Vous découvrirez des pièces de collection rarissimes et leur histoire, au fil du temps, comme les collimateurs OPL…
Et nous irons aussi à la rencontre de restaurateurs, de constructeurs de répliques exactes, de collectionneurs passionnés qui redonnent vie à des appareils nationaux ou qui préservent un patrimoine méconnu.
Nous savons votre intérêt pour les années 40 et leurs mystères, cela explique le contenu de ce premier numéro !
Comme vous ne tarderez pas à le découvrir, notre magazine " Les Ailes" vous fera voyager dans toutes les époques, des origines aux plus modernes et sur les cinq continents.
Au sommaire de ce N°01:
- Actualités
- Patrimoine : Salmson Cricri
- Les hommes : Pierre Mendès France, le rendez-vous manqué 26 Dossier : Bloch 155 Plus loin plus vite plus for t
- Collection : La famille des OPL RX-39
- Histoire : Les Tiger Moth en Indochine
- Marques et peintures de l’armée de l’Air Épisode 1
Avec 170 photos et illustrations, 2 cartes, le plan du Bloch 155 et 19 profils.
On en parle sur le Net et dans la Presse :
- Nouveau magazine consacré uniquement à l’Aviation Française….il faut du courage pour lancer un nouveau magazine sur un sujet relativement pointu par ces temps troublés !
Le mois dernier je ne l’avais pas encore lu, c’était donc juste une annonce. Aujourd’hui je l’ai lu et je peux donc en parler.
Le sommaire est particulièrement alléchant avec de la variété (les hommes, les machines, l’histoire, les camouflages) et de la cohérence (tout est focalisé plus ou moins « 2e guerre mondiale », les auteurs n’ont –intelligemment– pas essayé de faire le « de tout, un peu » qui au final ne satisfait personne. Là on a un respect des règles du théâtre classique : unité de temps (2e GM), de lieu (territoire français incluant « l’Empire ») et d’action (l’Armée de l’Air). L’article « warbird » sur la restauration du Salmson Cri-Cri vient hélas un peu perturber cela, mais cela semble à la mode (d’autres magazines d’histoire de l’aviation –et du véhicule militaire– ont tourné magazines de restauration de véhicules anciens au fil du temps….). De même la partie « maquette » est limitée à de petites touches ce qui parait justifié : aujourd’hui il y a des magazines dédiés aux maquettes, nous ne sommes plus en 1969 !
Ensuite voyons le contenu en commençant par le plus gros :le dossier de 38 pages consacré au MB 155 est une excellente idée et bien composé avec une remise en contexte dans la lignée des MB15x, un descriptif de l’appareil, sa carrière opérationnelle et ses camouflages et marques (bizarrement aucune reconstitution du camouflage des ailes n’est proposée). Et on conclut sur un superbe plan moderne (il semble qu’il n’existe rien d’époque) au 1/48. Tout pour l’amateur / historien / maquettiste etc…J’attends avec intérêt les futurs autres dossiers...
L’article sur les collimateurs OPL R.X.39 est une excellente idée dont on peut espérer qu’elle sera continué avec d’autres équipements : postes radio, extincteurs, siège pilote etc…
L’article sur Pierre Mendès-France apporte une touche d’humain dans ce qui pourrait n’être que tôle et boulons. De plus étant à la base un homme politique il a une vision et une vie qui ne se limite pas à des impressions de vol...là aussi j’espère que ces articles sur les hommes ne se limiteront pas aux « as » et autres et que les constructeurs, ingénieurs de bureaux d’étude, mathématiciens et mécaniciens seront aussi à l’honneur...
Les Tiger Moth en Indochine apportent une double touche d’exotisme : avion d’origine étrangère et loin de la Métropole.
L’étude sur les Marques et Peintures est surtout là pour mettre l’eau à la bouche et inciter à lire les articles des numéros suivants.
Peut-être l’élément manquant à cette bonne sauce c’est l’aspect stratégique ? Mais indiscutablement si ce magazine continue sur sa lancée il parait bien placé pour être pour l’aviation française ce que le toujours excellent Guerre Blindés et Matériels (d’un autre éditeur mais auquel M. Comas contribue régulièrement) représente pour les armes terrestres. © Modelstories
- C'est une sorte de renaissance, un retour aux sources sous forme de renouveau car le magazine "Les Ailes" date à ses origines d'avant-guerre… Oublié, relégué dans la catégorie "archives de la presse aéronautique", il revient dans les rayons des bons libraires grâce à l'équipe de LELA PRESSE…
Dépoussiéré et épuré et c'est logique. Mis à niveau, le magazine "Les Ailes" modernisé est fidèle aux originaux dans l'esprit qui était alors le sien… consacré à quasi 100 % à l'aviation française d'une certaine époque avec ce ton si singulier qui lui était alors donné…
Lisez attentivement le sommaire et plongez-vous dans cette ambiance d'avant, ce qui était une sorte de drôle de Guerre avant l'heure avec une valse de machines à la technologie hésitante, construites dans l'ambiance d'un front populaire et de privatisation industrielle où la transparence n'était pas de mise et donc peu efficace…
Bonne première lecture découverte et bons vols pour les prochains numéros qui ne peuvent que s'améliorer au fil des publications… et puis bravo pour cette "nouvelle" et audacieuse création… © Fleuves & Canaux
- Voilà bien un nom évocateur mais point inconnu. Créé par Georges Houard, il y a exactement 100 ans, ce journal est aussi associé aux revues Aviation Magazine, puis Air & Cosmos.
Certes la renaissance du nom peut être saluée ici, d'autant que ce nouveau magazine se qualifie comme LA revue du patrimoine et de l'histoire française. Mais avec ce sous-titre aguicheur, il en oublierait presque l'existence de notre revue Le Trait d’Union qui, depuis plus de 50 ans, couvre des sujets similaires. Bon, c'est vrai que nous n'avons pas l'audience d'un magazine vendu en kiosque ...
Ceci étant dit, ce premier numéro traite aussi bien de civil que de militaire. Au menu, 36 pages d'un gros dossier consacré au MB 155, une page d' histoire avec Les Tiger Moth français en Indochine, l'aspect humain n'est pas oublié avec un portrait de Pierre Mendès France, une page patrimoine avec la restauration d'un Salmson Cricri (n°9 ex F-BFNG), pour terminer sur la présentation d'un vaste sujet consacré aux peintures et marques des appareils français entre 1935 et 1942.
Piloté par Matthieu Comas dont on connait les articles publiés dans la revue "Avions", nous avons là un beau magazine imprimé sur un beau papier avec des plans, des dessins techniques, des profils couleur, tous les ingrédients pour rendre un magazine agréable.
On le voit, même si ce premier numéro est en grande partie consacré aux années 40, "Les Ailes" ont pour but de "nous faire voyager" dans toutes les époques où les ailes françaises ont rayonné. Rendez-vous est pris pour l'automne avec le n° 2 et bon vol à cette nouvelle publication. © Régis Biaux pour Le Trait d'Union.
